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青岛首富,靠一条轮胎,年入260亿(VC/PE/MA金融圈2024年08月16日文章)

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作者:VC/PE/MA金融圈 | 更新时间:2024-08-21 13:13:51

本文字数:2233|预计4分钟读完高校出身,杀出重围。撰文丨王硕果编辑丨陈晓平260亿体量的轮胎巨头,利润飞轮在高速运转。7月中旬,赛轮轮胎公告称,1-6月的净利超过21.2亿元,同比大增一倍多,三年来大体增长3倍,其市值也稳定在400亿的...

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本文字数:2233|预计4分钟读完

高校出身,杀出重围。


撰文丨王硕果

编辑丨陈晓平



260亿体量的轮胎巨头,利润飞轮在高速运转。

7月中旬,赛轮轮胎公告称,1-6月的净利超过21.2亿元,同比大增一倍多,三年来大体增长3倍,其市值也稳定在400亿的台阶。


赛轮的实控人袁仲雪,年近古稀,是一名学者,依然身兼国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、青岛科技大学教授,现淡出日常运营,只担任名誉董事长、董事。

据胡润全球富豪榜,袁仲雪及其子袁嵩以95亿的财富,为青岛首富

其家族控制的赛轮轮胎,过去数年快速增长,在高手如林的轮胎领域崛起,成为国产厂商中的翘楚。


1


技术立身


袁仲雪是一名轮胎专家,赛轮崛起有着技术的强力加持。


赛轮代表作品之一, 即是“液体黄金轮胎”,其首创了化学炼胶技术,改变传统橡胶与填料物理干法混炼方式。

 

据测试,使用液体黄金轮胎,燃油车百公里油耗可降低8%,节油约0.6L;电动车百公里节电12%,耐磨性相比普通轮胎可以增强20%至30%......


袁仲雪 来源:网络


“一般来讲,滚动阻力低了,就不耐磨,耐磨了以后就刹不住车,因为它太硬了。”袁仲雪解释道,而液体黄金轮胎耐磨,且能刹住车,滚动阻力还低。


目前,其液体黄金轮胎,已用于卡客车、燃油乘用车及电动汽车等多个系列,为一汽、比亚迪、吉利、中国重汽等整车企业批量提供,帮助配套车型实现更好性能。


2023年,液体黄金轮胎助力三一一款电动重卡实现一次充电行驶800公里以上,打破了电动卡车(半挂式)单次充电行驶最远距离的全球纪录。



袁仲雪以技术立身,成功在多个商用领域破冰


以非公路轮胎为例,其常见于推土机、起重机、拖拉机等产品,场景对于轮胎尺寸、材料性能等均有较高要求,生产难度大,进入壁垒高。


早在2006年,袁就下线了第一条非公路轮胎产线,提前布局。


其后,赛轮自主研发世界最大的53/80R63巨型子午线轮胎,平均运行时间达到国际先进水平,打破了工程巨胎市场由国外制造商主导的局面。


目前,袁旗下特种胎品牌迈驰(MAXAM),已成为卡特彼勒、徐工集团等优质供应商。



据披露,2023年,其非公路轮胎设计产能合计26万吨,其中青岛工厂6万吨、潍坊工厂10万吨、越南工厂10万吨。


目前,袁仲雪团队挣的毛利水平,远高于同行


年报显示,去年轮胎产品创下255.6亿营收,毛利率为27.84%,在传统制造业领域,这是个值得艳羡的数值。


2


加码海外


出海,是袁仲雪下的又一盘好棋。


在海外建厂,在赛轮内部一开始是有争议的。袁希望成为第一家出海的中国轮胎企业,前并无先例可以参照。


经过权衡,其团队最终选择落地越南:与东南亚其他国家相比,越南基础条件好,劳动力丰富,轮胎产量低,投资的工厂较少。


2013年,赛轮在越南的首个海外轮胎制造基地投产,两年后就开始盈利。



随后,中国轮胎产品遭遇贸易壁垒,走出国门的赛轮则躲过一劫。


现在,赛轮越南已成长袁手中的主要盈利来源


2023年,赛轮越南营收达72.3亿元,占比为27.85,净利润接近16亿,占到净利的1/2。


在海外布局时,袁仲雪重视团队的本土化。


据赛轮越南总经理周东丰介绍,越南工厂(含合资工厂)共有员工7000多名,现在中方人员常驻员工约100人,所有的中层管理者均为越方员工。


目前,袁仲雪在不断加码海外赛道,扩张销售网络。


赛轮已覆盖北美、欧洲、东南亚和非洲等180多个国家和地区,与多家大型经销商结成战略合作关系,甚至控股收购了北美一体化销售商国马集团。



2023年,赛轮先后在柬埔寨、墨西哥,投资建设半钢子午线轮胎项目。


今年以来,其在柬埔寨又追加投资,增 600万条半钢子午线轮胎年产能,且在印度尼西亚投建年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目。


袁仲雪团队的多数产品,供应海外,去年外销收入达到192.6亿元,占比约3/4,毛利高达30%左右,成为利润主力军。


国际业务体量庞大,其日益注重品牌打造。


赛轮成为马来西亚2024赛季TCR Asia官方唯一轮胎合作伙伴,也是韩国顶级汽车赛事CJ SUPERRACE GT CLASS的独家官方轮胎供应商。

3


脱胎高校


在橡胶与轮胎领域,袁仲雪是一个传奇,他一手缔造了两家上市公司。


上世纪末,袁仲雪在学校负责产学研转化,其萌生创业的念头,“用市场的手来操作学校里边的科研项目”。


2000年,依托青岛科技大学,袁仲雪先着手创立青岛软控股份,集中在橡胶机械领域,其于2006年在深交所上市,现年营收超过50亿,橡胶机械规模位居世界前三



袁仍是软控的实际控制人,已退出管理层。


2002年,他又创立青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地,进入轮胎成品领域,即为赛轮的前身,成就更大。


据GYBrand新发布的榜单,赛轮已跻身2024年全球最具价值轮胎品牌10强,与米其林、固特异等同在榜单中。



企查查显示,袁个人控制着赛轮23.11%的股权。


脱胎高校的底色,袁仲雪格外重视研发,去年投入高达8.4亿,同比增长35%,拥有的授权专利高达1700 余件。


2022年底,他辞任董事长,交棒给1973年生人的刘燕华,其在普华永道担任过会计师,只保留董事一职。



袁仲雪治下的赛轮系,在新技术领域多有试水。


2020年,其团队发布“橡链云”平台,这是全球首个真正投入使用的橡胶工业互联网。


在制造端,“橡链云”可大大缩短设备安装调试周期、实现远程设备诊断维修,全球所有工厂“一套系统、一套数据、一张报表”;对于野外矿区车主和商业运输车队,可提供胎温、胎压、行驶轨迹的实时服务。


2023年8月,赛轮又赶了回大语言模型的热闹,发布“橡链云聊-EcoRubberChat”,能与客户进行智能交互,提供全面、专业的行业知识问答。


践行“做一条好轮胎”理念,赛轮和袁仲雪,稳坐国产轮胎第一梯队。


图片来源赛轮轮胎,除

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