见底了？(老韩实盘2024年08月13日文章)

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作者：老韩实盘 | 更新时间：2024-08-15 01:49:39

01龙头解析大众交通：昨天刚把和它一块起来的金龙汽车给剔除掉，今天就发生了转变，主要是大众交通今天被监管了，导致竞价直接被核了，然后又松动了，不过今天确定的是它大概率起不来了。所以这时候就需要一位代替其位置的票出现，早上只是存在这个预期，而...

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龙头解析

大众交通：昨天刚把和它一块起来的金龙汽车给剔除掉，今天就发生了转变，主要是大众交通今天被监管了，导致竞价直接被核了，然后又松动了，不过今天确定的是它大概率起不来了。

所以这时候就需要一位代替其位置的票出现，早上只是存在这个预期，而且只有启明信息有这个迹象，金龙汽车是直接走死局的样子，下午却发生了逆转，金龙汽车从深水中被捞了起来，这一下子就让启明信息没了预期。

而且本来金龙汽车的人气就更旺一些，随着金龙汽车尾盘封板更是确立了它暂时代替了大众交通的位置。但是不代表一直这样，只是短期更活跃更强一些，毕竟它没被监管，就像当初万丰奥威二波被中信海直二波抢先领涨，基本一模一样。

而昨天提到的腾达科技，虽然今天没直接出现反抽板，但很明显符合预判的，比大众交通更强，止跌信号更明显，对它的预期，不知道能否创新高，但从逻辑上推理的话，至少应该有个反抽板的空间，加上严重缺量的市场，这种小票更容易遭到拉升。

（备注：以上涉及的个股只做交流分析，不作为买卖建议）

超短情绪

从对比昨天的连板高度来看，昨天3连板，今天4连板，所以今天情绪也是修复的一天，从具体表现上来看也同样符合修复：

1，早上开盘几分钟确实情绪继续延续昨天的差，大众交通大幅低开，腾达科技也低开，华塑控股没有再继续顶一字板，还有长城电工差点又被核弹，大幅低开8个多点等等，都表明情绪不好。

但几分钟后，尤其是半小时后情绪慢慢地发生了变化，开始有了修复迹象，先是华塑控股继续晋级4板，然后被套了40多亿的航天科技结束了一字跌停，然后勘设股份弱转强二进三，卡位了另外两个2板，也随着又出现了2个创业板一进二，创业板出现一进二的时候也是判断情绪好或者修复的一个信号。直到最后有6个连板，高度上高一级之外数量上也增加了，所以今天属于一个修复的一天。

2，另外，前面的一些连板股不少有止跌企稳的，也算是情绪开始修复的迹象。不过仍然有一些票继续跌停，比如中央商场、东北制药等，当然中央商场尾盘被翘板了，这也是资金看到情绪修复提前拿先手的原因。所以今天的情绪算是转好的第一天，但还没达到最大的修复，从而也就是说明天还有进一步修复的余地，这是好事。

3，来看一下今天的交易机会，首先昨天预期今天比较确定的是看二进三，应该会有一个晋级出来，结果非常符合，勘设股份还卡位了另外两个一字板的票，所以这算是个机会。

这个高度板，华塑控股也属于一个机会，这是一个接力的模式，这个模式周末我会在直播中讲解的。连板之外的机会，那就是金龙汽车了，但这个是下午临时出现的，接入点要么是半路追高，要么是打板，但打板估计打不进去，因为被扫了。还有中晶科技，一直逆势，也算是个参与点。

4，明天的交易机会。明天高度板机会算是一个，但感觉应该没有机会了，因为明天该一字板，如果给了机会参与，反而又是低于预期，所以明天这票怎么着都不能参与了没好的下手点了。其他的只能看低吸的机会了。

市场表现

昨天量能不到5000亿，创了4年多以来新低，所以很多人开始说地量出现开始见底了，真有这么简单见底了吗？

再看今天的量能更小了，只有4700亿了，缩量后还缩量。从原理来说，地量出现确实能说明底部要出现，但不代表立马就能起涨，地量出现之后只能说明是个底部区间了。

历史上有过多次地量见底的信号，但很多都是第一次地量出现之后会连续地量，然后再出现主升，而这种基础上出现的主升更强一些，比只出现一次地量就起涨的要好得多。

走完今天，这次就有点朝着连续出现地量发展了，所以这是好信号。当然我们从浪型上也能分析出来，年初到5月属于一浪上升，5月开始的下跌到现在属于2浪下跌，接下来就是三浪主升，三浪主升一般都要强于一浪的。两方面都能得出好的预判。

然后我们再从技术上来分析，今天上证也再次形成了日线级别的底部结构了，不只有上证，深证和创业板都同时出现了，这种共振的局面还是很少发生的，但一旦共振了基本上都是朝着好的方向发展。所以，这是第三方面的好现象。

所以说，经过漫长的几个月的煎熬，现在终于熬到曙光的出现了。

热点上，像热议的什么医药以及折叠屏还有环保，昨天我没怎么提，因为根据表现来看都是轮动，不具备看点。今天又变了，基建以及消费电子走得强，虽然有点还是不起眼，但今天表现的板块要注意一下，因为今天指数形成底部结构了，看是不是能延续出来新的。当然由于指数没有出现大阳线，算不上共振，也许今天的板块仍然还是轮动。

而至于前面表现的主线，无人驾驶，一直强调有预期，但也提到力度肯定是要弱于第一波的。今天确实有动静了，力度也确实明显没那么强，但终究还是要表现的，所以从里面仍然可以找出套利的机会。

现在，大众交通被监管了，它大概率不会再领涨了，或者说接下来它的地位会逐步地降低，而是由新的没被监管的人气股领涨，昨天是启明信息，但炸了，没成功封板，今天变成了金龙汽车，成功封板了，短期应该是金龙汽车领涨了，个人感觉在这个基础上还是要有另外的预期，不能盲目认定金龙汽车，比如板块中的连板股机会或许处于更强的领涨状态。

今天无人驾驶很明显有动静，而腾达科技为首的商业航天这条线没什么动静，所以不排除明天会轮到这条线来表现，注意观察动静吧。

操作策略

这种超短情绪的亏钱效应，随着时间的推移，都会慢慢地弱化，和赚钱效应是一模一样的，都是一种节奏，一种轮动。好了变坏，坏了又变好。不过这次相信大家应该深刻体会到，爆炸性的赚钱效应之后一般都会有惨烈的亏钱效应。前面腾达科技和大众交通短期翻了几倍的赚钱效应，带来了超过一周多的惨烈亏钱效应。

而随着昨天的高度板3板变成了今天的4板高度，这波惨烈的亏钱效应应该算是画上了一个句号了。接下来，超短情绪会暂时又进入一个新的周期了，所以短期几天内可以积极参与了。

连板领涨为首的赚钱效应好了，趋势之类的票也随之会有相应的机会出现。所以这边也有套利的机会存在，可以去寻找一下。

交易上，长城电工总是这么不争气，出局了，再也不看了。

开仓打了勘设股份。昨天低吸的腾达科技，今天没动，处于盈利状态。还打了中晶科技。这个华塑控股被堵了，下午的金龙汽车又被堵了。

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