欧盟要对从国内进口的电动汽车征收5年的反补贴税。比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集团：35.3%；其他合作公司将被征收20.7%的关税。这事对国内的新能源车企来说影响还是挺大的，毕竟欧洲的市场还非常可观的，好不容易通过弯道超车的方...
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欧盟要对从国内进口的电动汽车征收5年的反补贴税。
比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集团：35.3%；其他合作公司将被征收20.7%的关税。
这事对国内的新能源车企来说影响还是挺大的，毕竟欧洲的市场还非常可观的，好不容易通过弯道超车的方式引领了未来的趋势，硬生生的被欧盟拒之门外，着实有点不甘心，但时代的潮流谁也无法阻挡，欧盟迟早会为自己的闭门造车付出代价。
之所以欧盟要给国内新能源车企加征反补贴税：主要原因是欧洲传统的老牌车牌在新能源市场上不仅失去了领先优势，甚至参与游戏的资格都快没了，大家熟知的BBA都曾下注新能源车，目前几乎都失败了。
至少在技术上，已经远远落户于国内车企，之前文章中给大家说过新能源车的三大核心部件：电池、电机和电控。
就电池而言，在新能源汽车成本中占比最大，接近50%，宁德在全球来说无疑都是王者级别的存在，BYD更是以电池起家的，电池技术自然不会差；
电机和电控二者的技术壁垒不是太高，因此国内的厂商就更多了，就不用多说了。
还有个事情就是小米15昨晚发布了，12GB+256GB版本4499元起售，最高配16GB+1TB售价为5499元。
手机是卷到没啥可卷了吗？现在都开始卷内存了，1TB的内存，着实有点令人费解，视频确实占内存，但现在5G普及以后，随时随地就可以在线观看，那么用来存什么呢？
.......
纳指昨晚不小心又新高了....
反观A股，指数昨天双双逼近10日均线以后，早盘又来了两波杀跌，个股确实也挺惨的，要不是午后多头抵抗，结局就很难看了。
收盘沪指虽然勉强保住了10日均线，但创业板终究是失守10日均线了。
跌破10日均线意味着指数短期走弱，延续调整的可能性非常大，昨天文章已经说了：前期进去的资金获利颇丰，需要找时机落袋了。
所以短期创业板的风险还是比较大的，注意做好防范和应对。
当然这些都是从小结构来判断的，从大结构来看，指数依旧是震荡走势，上有压力，下有支撑。
因此，级别很关键，任何时候的趋势研判与应对都要结合级别，脱离级别去制定交易就有点类似于空中花园，缺乏实际意义。
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