这几天反复跟大家说的一个交易策略就是等大众强分歧时候的一个分离切换这里的切换有可能是板块内，也有可能是板块外但无论是板块内还是板块外，都要具备两个特质容量+低位这在前面的文章都是重点提过那么昨天的分离，最明显的便是整个证券板块为什么会是证券...
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这几天反复跟大家说的一个交易策略
就是等大众强分歧时候的一个分离切换
这里的切换有可能是板块内，也有可能是板块外
但无论是板块内还是板块外，都要具备两个特质
容量+低位
这在前面的文章都是重点提过
那么昨天的分离，最明显的便是整个证券板块
为什么会是证券？
简单说，就是大众交通为沉默已久的龙头战法打了个样
龙头意味着流动性+辨识度
那么证券无疑是整个市场流动性最直接的反应
因为券商和互金的爆发，本身就容易带量
现在市场运行到这个阶段，
整体的思路更要从交易的角度去切入
也就是要紧紧拥抱辨识度、成交量
当然也不能说基本面逻辑不重要
那些自带基本面又能带容量和辨识度的更能受到资金去追捧
就比如昨天说的潍柴Z机，连涨三个一字后，依然能涨停
再比如，旗天k技，中电d机，华东d机，这类。
如果说七月，是题材和投机走强，指数弱势
那么八月，有可能是投机和指数共振的上行。
今天主要关注的方向
证券，逻辑上面说了，跟指数共振的题材，看好有持续性，这里偏向走趋势
标的方面，锦龙G份预期一字，可以看下弹性来看20cm的财富Q势，容量关注华鑫G份（叠加上海，加分项）
事件驱动方面，
昨天老板提的低空飞行有一条加快无人智能作Z力量发展
主要利好的是无人机方向
宗申动力，无人机，低位+容量
昨晚外围科技股大涨，看看上海B岭的反包（又是上海股）
无人驾驶里，
感觉金龙后面反包的概率比大众更高一点，一是没有监管，二是六一路今天持续加仓，晚上BYD和优步合作无人出租，这里也进一步加强整车的逻辑；
低位的就关注江铃Q车
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