郑重申明：文中一切内容（包括文字、图片、链接，视频等），仅为分享、交流、探讨，不构成任何实际操作建议，更不保证任何收益，投资者如据此交易，风险自担，盈亏自负！股市有风险，入市需谨慎！请务必保管好自己的钱袋子，不要给任何陌生人汇款打钱。也不要...
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郑重申明：
文中一切内容（包括文字、图片、链接，视频等），仅为分享、交流、探讨，不构成任何实际操作建议，更不保证任何收益，投资者如据此交易，风险自担，盈亏自负！股市有风险，入市需谨慎！
请务必保管好自己的钱袋子，不要给任何陌生人汇款打钱。也不要把钱投到陌生领域，如虚拟币、BT币、原油、期货、现货、外汇等。
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交易思路
一、择时：主升期
二、择板块：无人驾驶商业航天
三、择股（跟踪观察）：
四、今日操作：
昨天没时间看盘，导致把大众卖飞很多，大众虽然我是买的晚，但说实话是买在一个拐点，当时是脱离了星宇和锦江，我才去的
五、明日盘前计划推演：
1、大盘
短线交易者不需要太关注大盘，波段交易的人大盘还是要继续等，没看到拐点
2、10厘米的周期行情
我在23号那天就提醒风格化要转变了
大众交通为投机风格化打开了一扇门——7.23
那么预期已经开始这样走了，未来10厘米当初的周期情绪又回来了，所以以前不做10厘米接力，接下去就要思考这一块了，而且20厘米最近好像不是很好玩，特别做2板以上的20厘米负反馈很大，所以首板或2板的20厘米相对还好一些，这一块在跟踪一下，如果20厘米没有标地去打开高度，那么这一块就要谨慎对待了
其实题材角度上来说，我感觉这一波情绪周期属于一种风格化的赚钱效益，其实题材上并没有达到一种强度
虽然说无人驾驶是主流题材，但其实走的并不是题材强度有多强，像一些正宗的比如德赛西威这种根本没人做，包括一些正宗的标都不强
所以更多的是一种风格化赚钱效益周期，题材只是一个叠加属性
现在连板股涨停有20几个，这才是赚钱效益的根本
商业航天也一样，说强也不强，但更多的是情绪投机连板的腾达科技辐射出来的一种联动性罢了
所以我们更要重视的是赚钱效益风格变化
周期轮回，连板行情的复苏，那么情绪周期就会相对好划分，比较明显
这一波以大众，以腾达为周期，那么其它的都属于补涨思维
中位标要开始谨慎了，随时大震荡
3、明日思路打赏自取
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